Selecție privată · Flight Design
Cerul, atunci când
ți se potrivește.
Flight Design CTLsi D-EEFD. Un avion care îmbină ușurința, tehnologia și o prezență excepțională. Înmatriculare D-EEFD · 2020 · 228 h · Rotax 912 iS2 Sport.
Flight Design CTLsi D-EEFD. Un avion care îmbină ușurința, tehnologia și o prezență excepțională. Înmatriculare D-EEFD · 2020 · 228 h · Rotax 912 iS2 Sport.
Există avioane care pur și simplu își fac treaba. Și există altele care te fac să planifici următorul zbor înainte să fi închis ușa.
Acest CTLsi aparține celei de-a doua categorii: o celulă modernă, o configurație îngrijită și un cockpit care transmite imediat senzația unei mașini bine întreținute și puțin solicitate.
228 de ore, avionică Dynon SkyView, pilot automat, parașută balistică Junkers și un interior din piele care păstrează caracterul Grand Touring.
O inspecție vizuală mai aprofundată a acestei aeronave: cockpit, avionică, motor, suprafețe, finisaje și detalii tehnice. Cele 16 imagini de mai sus sunt o mostră din pachetul complet.
| Model | CTLsi “Grand Touring” (CTLS-ELA) |
| Înmatriculare | D-EEFD |
| Producător | Flight Design |
| Nr. de serie | F-19-08-51 |
| Categorie | EASA ELA 1 · Avion sport ușor |
| Masă goală | 368,9 kg |
| Zgomot la decolare | 64,5 dBA |
| Motor | Rotax 912 iS2 Sport |
| Injecție | Electronică, dublu canal |
| Elice | Neuform CR3, tripală |
| Ore | 228 h |
Am reunit documentația tehnică și o selecție vizuală detaliată a acestei aeronave într-un dosar privat, gândit pentru cei care vor să cunoască cu adevărat avionul înainte de a merge mai departe.
Dacă acest avion ți se potrivește, trimite-ne oferta ta și datele de contact. Te vom contacta personal pentru a continua procesul și a-ți oferi acces la dosarul privat.