Sélection privée · Flight Design
Le ciel, quand
il vous ressemble.
Flight Design CTLsi D-EEFD. Un avion qui allie légèreté, technologie et une présence exceptionnelle. Immatriculation D-EEFD · 2020 · 228 h · Rotax 912 iS2 Sport.
Flight Design CTLsi D-EEFD. Un avion qui allie légèreté, technologie et une présence exceptionnelle. Immatriculation D-EEFD · 2020 · 228 h · Rotax 912 iS2 Sport.
Certains avions se contentent de remplir leur rôle. D’autres vous donnent envie de planifier le prochain vol avant même d’avoir refermé la porte.
Ce CTLsi appartient à la seconde catégorie : une cellule moderne, une configuration soignée et un cockpit qui transmet immédiatement le sentiment d’une machine bien entretenue et peu sollicitée.
228 heures, avionique Dynon SkyView, pilote automatique, parachute balistique Junkers et un intérieur cuir qui conserve le caractère Grand Touring.
Une inspection visuelle plus approfondie de cet appareil : cockpit, avionique, moteur, surfaces, finitions et détails techniques. Les 16 images ci-dessus sont un échantillon du dossier complet.
| Modèle | CTLsi “Grand Touring” (CTLS-ELA) |
| Immatriculation | D-EEFD |
| Constructeur | Flight Design |
| N° de série | F-19-08-51 |
| Catégorie | EASA ELA 1 · Avion de sport léger |
| Masse à vide | 368,9 kg |
| Bruit au décollage | 64,5 dBA |
| Moteur | Rotax 912 iS2 Sport |
| Injection | Électronique, double canal |
| Hélice | Neuform CR3, tripale |
| Heures | 228 h |
Nous avons réuni la documentation technique et une sélection visuelle détaillée de cet appareil dans un dossier privé, pensé pour ceux qui veulent vraiment connaître l’avion avant d’aller plus loin.
Si cet avion vous correspond, indiquez-nous votre offre et vos coordonnées. Nous vous contacterons personnellement pour poursuivre la démarche et vous donner accès au dossier privé.