Zenair CH 640 · 4 platser · Utanför EASA
Detaljen · Insteg i kabinen
Dörren öppnas uppåt, har ett eget fönster och hålls uppe av ett stag. Vägen till sätena blir helt fri.
Teknisk data · Ritning 640-0-1
Lycoming O-360 på 180 hk, kabin på 117 × 188 cm och 454 kg lastförmåga. Måtten kommer från tillverkarens originalritning.
Start 300 m · landning 350 m vid maxvikt. Preliminära siffror från Zenair uppmätta med Lycoming O-360 på 180 hk och Sensenich-propeller med fast stigning, vid 1 000 kg om inget annat anges; vid 755 kg (1 665 lb) blir de bättre. Ritningens mått i millimeter.
Byggsatsen · Fast Build
Det är Zenairs Quick-Build: delmonteringarna tillverkas och monteras på fabriken med många av fixturerna och procedurerna från den certifierade CH 2000. Du stänger det som lämnats öppet och monterar delarna.
Tillverkad i Midland · Ontario, Kanada
Zenair, grundat 1974 av ingenjören Chris Heintz, tillverkar i sin fabrik i Midland CH 2000, en tvåsitsare med FAA-typcertifikat sedan 1996 och produktionscertifikat. Quick-Build-versionen av CH 640 tillverkas och monteras i samma fabrik, med många av fixturerna och procedurerna från CH 2000.
Heintz konstruerade flygplanet med så få delar som möjligt för att spara kostnader och monteringstimmar. Tanken med byggsatsen är att alla delar och komponenter kommer klara att monteras, så att bara grundläggande färdigheter och verktyg behövs.
”Den mest kompletta FAA-godkända 49 %–51 %-byggsatsen på marknaden.”Zenair om CH 640 Quick-Build
Del för del
Huvudbalk komplett. Ribbor nitade på balken; undre beklädnad nitad på balken och ribborna, inklusive undersidan av framkanten.
Skevroderhävarm monterad och nitad. Övre beklädnader passade och borrade.
Skevroder och klaffar kompletta, med en sida öppen för inspektion.
Montera balkförlängningen på 20 in (≈ 50 cm) på vingens huvuddel.
Montera bränsletankarna och nita den öppna sidan av skevroder och klaffar.
Pendelroder komplett, med en sida öppen för inspektion.
Elektrisk trimsats och glasfiberändar.
Montera sidrodret: den enda delen av flygplanet som byggs helt hemma.
Huvudflygkropp komplett. Sidor nitade mot golv, brandskott och stjärtram.
Bakre spant monterade, med övre beklädnader på plats men onitade.
Montera fram- och baksätena och nita de bakre övre beklädnaderna.
Montera instrumentpanelen och andra smådelar.
Hjul med hydrauliska skivbromsar. Landställ klart att montera.
Lager för noshjulet redan monterade på brandskottet.
Borra axelhålen i landstället, montera axlar och hjul och fäst enheten i flygkroppen.
Huv i glasfiber i ett stycke, klar att montera.
Montera huven på flygkroppen och limma vindrutan mot huven.
Styrdelar klara att montera.
Montera rattarna, styrvajrarna och smådelarna i flygkroppen.
Vingtankar ingår i byggsatsen.
Placera tankarna i vingarna innan beklädnaderna stängs.
Montera ledningarna, vattenavskiljaren (gascolator), väljaren och resten av systemet.
Motor och propeller: rekommenderad är Lycoming O-360 på 180 hk, med separat firewall-forward-sats.
Instrument, avionik och kablage, lackering och klädsel.
Färdigt från fabrikDin uppgift
Semimonocoque-konstruktion i aluminium, med enkelkrökta beklädnader nitade på den inre strukturen. Arbetet görs på ett plant bord med grundläggande verktyg: borrmaskin, handnittång, clecos, nycklar, filar och plåtsax. Får plats i ett garage.
Rekommenderad är Lycoming O-360 på 180 hk, med firewall-forward-sats tillgänglig. Konstruktionen tillåter 150 till 240 hk och upp till 200 kg installerad motorinstallation, även om tillverkaren bara har testat O-360.
Tillverkarens information (Zenair, dokument från 2008), kompletterad med offentliga källor om Zenair och CH 640. Byggtimmarna är uppskattningar: Zenair räknar med cirka 1 500 h för standardbyggsatsen och referensverket Jane’s cirka 750 h för Quick-Build. Byggsats för amatörbygge, experimentell kategori; den är varken certifierad eller godkänd av FAA. FAA bedömde den den 2 maj 2001 enligt avsikten i 21.191(g) (51 %-regeln), vilket inte är detsamma som certifiering.
Galleri · Några detaljer på nära håll
Ett urval av delar och detaljer i byggsatsen; allt syns inte. Du kan se hela byggsatsen vid besöket.
Besök och inspektion · 22 okt – 1 nov
På flygfältet Casarrubios del Monte (LEMT), Toledo. Boka den tid du behöver för att granska den i lugn och ro. Vägbeskrivning
Du kan boka flera timmar i följd: tryck på nästa eller föregående timme för att förlänga besöket.
LedigDin tidBokad