Zenair CH 640 · 4 üléses · EASA-n kívüli
A részlet · Beszállás a kabinba
Az ajtó felfelé nyílik, saját ablaka van, és egy támasztórúd tartja. Az ülésekhez teljesen szabad a hozzáférés.
Műszaki adatok · 640-0-1 rajz
180 LE-s Lycoming O-360, 117 × 188 cm-es kabin és 454 kg hasznos terhelés. A méretek a gyártó eredeti rajzáról származnak.
Felszállás 300 m · leszállás 350 m maximális tömegnél. A Zenair előzetes adatai 180 LE-s Lycoming O-360 motorral és Sensenich fix állású légcsavarral mérve, 1000 kg-on, ha másként nem jelöljük; 755 kg-mal (1665 lb) jobbak. A rajz méretei milliméterben.
A készlet · Fast Build
Ez a Zenair Quick-Build változata: a részegységeket a gyárban gyártják és szerelik össze, a tanúsított CH 2000 számos sablonjával és eljárásával. Te lezárod, ami nyitva maradt, és összeszereled az alkatrészeket.
Gyártva: Midland · Ontario, Kanada
Az 1974-ben Chris Heintz mérnök által alapított Zenair midlandi üzemében gyártja a CH 2000-et, egy 1996 óta FAA típusalkalmassági és gyártási tanúsítvánnyal rendelkező kétüléses gépet. A CH 640 Quick-Build ugyanebben az üzemben készül, a CH 2000 számos sablonjával és eljárásával.
Heintz a lehető legkevesebb alkatrésszel tervezte a gépet, hogy költséget és szerelési órákat takarítson meg. A készlet lényege, hogy minden alkatrész és komponens készen érkezik az összeszereléshez, így csak alapvető készségekre és szerszámokra van szükség.
„A piac legteljesebb, FAA által jóváhagyott 49%–51%-os készlete.”Zenair a CH 640 Quick-Buildről
Alkatrészről alkatrészre
Főtartó kész. Bordák a főtartóhoz szegecselve; alsó borítás a főtartóhoz és a bordákhoz szegecselve, a belépőél alsó részével együtt.
Csűrőkarok beépítve és szegecselve. Felső borítások illesztve és kifúrva.
Csűrők és fékszárnyak készen, egyik oldaluk ellenőrzéshez nyitva.
A 20 in (≈ 50 cm) főtartó-hosszabbítás felszerelése a szárny fő részére.
Az üzemanyagtartályok beszerelése, valamint a csűrők és fékszárnyak nyitott oldalának szegecselése.
Vízszintes vezérsík készen, egyik oldala ellenőrzéshez nyitva.
Elektromos trimmkészlet és üvegszálas végek.
Az oldalkormány összeszerelése: a gép egyetlen része, amely teljes egészében otthon épül.
Főtörzs kész. Oldalfalak a padlóhoz, a tűzfalhoz és a farokkerethez szegecselve.
Hátsó válaszfalak beépítve, a felső borítások felhelyezve, de szegecseletlenül.
Az első és hátsó ülések beépítése és a hátsó felső borítások szegecselése.
A műszerfal és más kisebb alkatrészek felszerelése.
Kerekek hidraulikus tárcsafékkel. Futómű beépítésre készen.
Az orrfutó csapágyai már a tűzfalon.
A tengelyfuratok kifúrása a futóművön, a tengelyek és kerekek felszerelése, és az egység rögzítése a törzshöz.
Egy darabból álló üvegszálas kabintető, beépítésre készen.
A kabintető felszerelése a törzsre és a szélvédő ráragasztása a kabintetőre.
Kormányelemek beépítésre készen.
A kormányszarvak, kormánykötelek és kisebb alkatrészek felszerelése a törzsbe.
Szárnytartályok a készlet részeként.
A tartályok behelyezése a szárnyakba a borítások lezárása előtt.
A vezetékek, az ülepítő (gascolator), a választószelep és a rendszer többi részének beépítése.
Motor és légcsavar: az ajánlott a 180 LE-s Lycoming O-360, külön firewall-forward készlettel.
Műszerek, avionika és kábelezés, festés és kárpitozás.
Gyárilag készA te feladatod
Félhéj szerkezetű alumínium szerkezet, egyszeresen ívelt borításokkal a belső vázra szegecselve. Sík asztalon, alapszerszámokkal dolgozunk: fúró, kézi szegecshúzó, clecók, kulcsok, reszelők és lemezvágó olló. Elfér egy garázsban.
Az ajánlott a 180 LE-s Lycoming O-360, firewall-forward készlet is elérhető. A konstrukció 150–240 LE-t és legfeljebb 200 kg beépített hajtóművet enged meg, bár a gyártó csak az O-360-at tesztelte.
Gyártói információ (Zenair, 2008-as dokumentum), kiegészítve a Zenairről és a CH 640-ről szóló nyilvános forrásokkal. A szerelési órák becslések: a Zenair kb. 1500 órával számol a standard készletnél, a Jane’s referencia kb. 750 órával a Quick-Buildnél. Amatőr építésű készlet, kísérleti kategória; nem tanúsította és nem hagyta jóvá az FAA. Az FAA 2001. május 2-án értékelte a 21.191(g) szándéka szerint (51%-os szabály), ami nem egyenértékű a tanúsítással.
Galéria · Néhány részlet közelről
Válogatás a készlet alkatrészeiből és részleteiből; nem látszik minden. A látogatáskor teljes egészében megnézheted.
Látogatás és átvizsgálás · okt. 22. – nov. 1.
A Casarrubios del Monte-i repülőtéren (LEMT), Toledo. Foglalj annyi időt, amennyi a nyugodt átvizsgáláshoz kell. Útvonaltervezés
Több egymást követő órát is foglalhatsz: koppints a következő vagy előző órára az időpont meghosszabbításához.
SzabadAz időpontodFoglalt